Ugrađeni motori i poseban dizajn
Organska fuzija električnih i mehaničkih dijelova stroja — glavni trend u modernom strojarstvu — dovodi do činjenice da su u suvremenim strojevima za rezanje metala mehanička i električna oprema tako blisko povezane jedna s drugom da je ponekad gotovo nemoguće razlikovati gdje završava električna oprema, a počinje mehanička dio stroja.
Motori s prirubnicom
Za strojarstvo je stvoren niz elektromotora s posebnim dizajnom prema načinu ugradnje, i to: prirubnički (sa štitnom prirubnicom, s podnožnom prirubnicom), za okomite i horizontalne instalacije, s prirubnicom i nogama, ugradbeni i drugi. Korištenje motora s prirubnicom u alatnim strojevima u nekim slučajevima omogućuje kompaktniji i savršeniji pogon.
Motori s prirubnicom prvenstveno se koriste za pogon radnih tijela s okomitom osi (strojevi za okomito bušenje, narezivanje navoja, površinsko i rotacijsko brušenje, velike uzdužne glodalice itd.).Primjena vertikalne prirubnice, čija je os paralelna s osi vretena stroja, uvelike pojednostavljuje konstrukciju strojeva eliminacijom kosih kotača koji služe za promjenu smjera vrtnje. Izravnim spajanjem osovine elektromotora na vreteno stroja postiže se najjednostavnije i najracionalnije konstruktivno rješenje kod primjene elektromotora s prirubnicom.
Ugrađeni elektromotori
Inline motori, koji se sastoje od statorskog željeznog paketa s namotom, kaveznog rotora i ventilatora, nemaju okvir, štitove, ležajeve i osovinu; oni su najsavršeniji oblik organske veze između motora i alatnog stroja. Ugrađeni motor montiran je na stroj. Rotor i ventilator su postavljeni na osovinu stroja, dok je stator učvršćen u precizno izrađenu rupu u ležištu stroja i nakon nasađivanja fiksiran. Utvrđeno je da se najveća kompaktnost instalacije postiže primjenom ugrađenih motora. Primjena ugrađenih motora posebno je pogodna i preporučljiva kod spajanja rotora motora na pogonski mehanizam stroja bez međuzupčanika.
Motori s reduktorima
Reduktori se koriste u gotovo svim područjima industrije. Motorni reduktori po svojoj su konstrukciji univerzalni mehanizmi koji se koriste kada je potrebno povećati ili smanjiti brzinu, odnosno povećati ili smanjiti snagu. Reduktor se sastoji od mjenjača i elektromotora.Motori s reduktorom su posebno dobri jer omogućuju korištenje željenog položaja izlazne osovine i ne zahtijevaju spojke između motora i mjenjača jer je kod motora s reduktorom motor pričvršćen izravno na sam mjenjač.
Korištenje motora s reduktorom omogućuje značajno pojednostavljenje i smanjenje dizajna pogona, kao i značajno smanjenje troškova njegovog rada i održavanja. Obično su svi motori s reduktorima opremljeni standardnim elektromotorima, koji se u slučaju kvara mogu lako demontirati i zamijeniti. Motori s reduktorima također su opremljeni istosmjernim motorima male snage.
Elektro vretena
Na unutarnjim strojevima za brušenje obrada se provodi u krugovima malih veličina (najmanji promjer je do 5-7 mm), stoga koriste posebne asinkrone motore velike brzine ugrađene u tijelo glave za mljevenje. Elektromotor i brusno vreteno konstruktivno su spojeni u jednu jedinicu — električno vreteno. Takvi ugrađeni elektromotori rade na brzini vrtnje do 100.000 okretaja u minuti, a pokreću ih posebni indukcijski generatori povišene frekvencije ili statički pretvarači frekvencije. Elektrovretena su vrlo važna u radu stroja, jer su njegov sastavni dio u visokoučinkovitoj obradi metala. Moderni alatni strojevi koriste elektromotore koji ne zahtijevaju održavanje kao dio električnih vretena.
Elektrovreteno Faemat tip FA 80 HSLB s brzinom vrtnje do 40 okretaja u minuti.
