Gdje se koriste univerzalni razvodni motori i kako su raspoređeni?

Namjena kolektorskih motora

Univerzalni kolektorski motori koriste se u industrijskim i kućanskim električnim instalacijama (elektrificirani alati, ventilatori, hladnjaci, sokovnici, mljevenje mesa, usisavači itd.). Dizajnirani su za rad i iz istosmjerne mreže (110 i 220 V) i iz mreže izmjenične struje s frekvencijom od 50 Hz (127 i 220 V). Ovi motori imaju veliki startni moment i relativno su male veličine.

Uređaj kolektorskih elektromotora

Konstrukcijski se univerzalni kolektorski motori bitno ne razlikuju od serijski uzbuđenih dvopolnih istosmjernih motora.

Uređaj kolektorskih elektromotoraKod univerzalnih kolektorskih motora od elektročeličnog lima nije izvučena samo armatura, već i nepomični dio magnetskog kruga (polovi i jaram).

Namoti polja ovih motora uključeni su s obje strane armature. Takvo uključivanje (balansiranje) namota omogućuje smanjenje radio smetnji koje stvara motor.

Zakretni moment nastaje zbog međudjelovanja struje u kotvnom namotu (rotora) s protokom magnetskog polja.

Tehničke karakteristike kolektorskih motora

Tehničke karakteristike kolektorskih motoraOvi se motori proizvode pri relativno malim snagama. — od 5 do 600 W (za električne alate — do 800 W) pri brzini od 2770 — 8000 okretaja u minuti Početne struje takvih motora su male, pa se spajaju izravno na mrežu bez startnih otpora. Univerzalni motori za čitanje imaju najmanje četiri žice: dvije za izmjeničnu struju i dvije za istosmjernu struju.

Učinkovitost univerzalnog motora u izmjeničnoj struji manja je nego u istosmjernoj. To je zbog povećanih magnetskih i električnih gubitaka. Količina struje koju univerzalni motor troši kada radi na izmjeničnu struju veća je nego kada isti motor radi na istosmjernu struju jer naizmjenična struja osim aktivne komponente ima i reaktivnu komponentu.

Regulacija brzine kolektorskih elektromotora

Regulacija brzine motora kolektoraFrekvencija vrtnje takvih motora podešava se npr. promjenom napona napajanja autotransformator, dok motori male snage — reostat. Jednofazni kolektorski motor ne smije se pokretati na taktu pod malim opterećenjem jer može "procuriti".

Savjetujemo vam da pročitate:

Zašto je električna struja opasna?