Elektromotori dizalica

DA Namotani elektromotori s trofaznom izmjeničnom strujom (asinkroni) i istosmjernom strujom (serijski ili paralelno uzbudni) rade, u pravilu, u periodičnom režimu sa širokom regulacijom broja okretaja, a njihov rad prati značajna preopterećenja, česta pokretanja, rikverc i zaustavljanje .

Osim toga, električni motori sanNew mehanizmi rade u uvjetima povećanog trešnje i vibracija. U nizu metalurških radionica, uz sve to, izloženi su visokim temperaturama (do 60-70 °C), parama i plinovima.

U tom smislu, prema svojim tehničko-ekonomskim pokazateljima i karakteristikama, kranski elektromotori značajno se razlikuju od elektromotora opće industrijske izvedbe.

Glavne karakteristike elektromotora dizalice:

• implementacija, normalno zatvorena,

• izolacijski materijali imaju klasu otpornosti na toplinu F i H,

• moment tromosti rotora je što je moguće manji, a referentne brzine su relativno male — kako bi se smanjili gubici energije tijekom prijelaznih procesa,

• magnetski tok je relativno visok—za osiguravanje velikog momenta preopterećenja,

• kratkotrajna vrijednost momenta preopterećenja za oštre istosmjerne elektromotore u satnom režimu je 2,15 — 5,0, a za izmjenične motore — 2,3 — 3,5,

• omjer najveće dopuštene radne brzine i nazivne brzine je 3,5 za motore istosmjerne struje - 4,9, za motore izmjenične struje 2,5,

• za AC motore dizalice, PV način rada — 80 minuta (satnog) načina rada.

Za pogon kranskih mehanizama najviše se koriste trofazni asinkroni elektromotori s namotanim rotorom, osiguravajući kontrolu brzine i glatko pokretanje pri relativno visokoj vrijednosti opterećenja osovine.

Na njega se ugrađuju kranski elektromotori s kranskim mehanizmima faznog rotora u srednjim, teškim i vrlo teškim uvjetima rada. Olya, prepoznaj propis početni moment unutar zadanih granica i regulaciju brzine u rasponu (1:3) — (1:4).

Asinkroni elektromotori sa vjeveričastim rotorom koriste se rjeđe (za pogonske mehanizme niskokritičnih dizalica male brzine) zbog neznatno smanjenog startnog momenta i značajnih udarnih struja, iako je njihova masa oko 8% manja od mase motora s faznim rotorom, a cijena je 1,3 puta manja od ovih motora iste snage.

Indukcijski motori s vjeveričastim rotorom ponekad se koriste u L i C modovima (za mehanizme za podizanje). Njihova uporaba na mehanizmima dizalica koji rade u težim režimima ograničena je niskom dopuštenom frekvencijom prebacivanja i složenošću krugova za kontrolu brzine.

Prednosti asinkronih elektromotora u odnosu na istosmjerne elektromotore su njihova relativno niža cijena, lakoća održavanja i popravka.

Masa asinkronog elektromotora slavine s vanjskom samoventilacijom je 2,2 — 3 puta manja od mase istosmjernog elektromotora slavine u istim komemorativnim trenucima, a masa bakra je oko 5 puta manja. .

Ako se za asinkrone elektromotore s kaveznim rotorom kao jedinicu uzmu pogonski troškovi, tada će za elektromotore s namotanim rotorom ti troškovi iznositi 5, a za istosmjerne motore 10. Dakle, u elektropogonima dizalica, izmjenični motori su najrasprostranjeniji (oko 90% od ukupnog broja elektromotora)…

DC motori koriste se u slučajevima kada je potrebna široka i glatka regulacija brzine, za pogone s velikim brojem pokretanja na sat, ako je potrebno prilagoditi brzinu naviše od nominalne, za rad u G — D i TP — D sustavima Nedavno , u vezi s razvojem frekvencijski upravljanog električnog pogona, istosmjerne motore počeli su zamjenjivati ​​asinkroni elektromotori koji rade zajedno s pretvaračima frekvencije.

Cranski AC motori

Kod nas se proizvode asinkroni kranski i metalurški elektromotori u rasponu snaga 1 od 1,4 do 160 kW pri radnom ciklusu = 40%.

Asinkroni elektromotori se proizvode za frekvenciju od 50 Hz za napon od 220/380 i 500 V, za izvoz (metalurške serije) - za frekvenciju od 60 Hz za napon od 220/380 i 440 V, za frekvenciju od 50 Hz za napon 240/415 i 400 V.

Ako je mrežni napon od 60 Hz 20% veći od mrežnog napona od 50 Hz, tada se nazivna snaga elektromotora može povećati za 10-15%, a skup startnih struja i momenata je približno nepromijenjen.

Ako je nazivni napon mreže na 50 Hz jednak nazivnom naponu na 60 Hz, tada povećanje nazivne snage nije dopušteno. U tom slučaju se nazivni zakretni moment i umnožak maksimalnog zakretnog momenta, početnog momenta i početne struje smanjuju prema omjeru: frekvencije 50/60, tj. sa 17 posto.

Domaća industrija proizvodi asinkrone kranske elektromotore klase otpornosti na toplinu F, koji su označeni slovima MTF (s faznim rotorom) i MTKF (s kaveznim rotorom)... Metalurški asinkroni elektromotori klase otpornosti na toplinu H, koji su označeni MTN i MTKN ( odnosno s fazom ili rotorom s ćelijom).

Elektromotori serije MTF, MTKF, MTN i MTKN proizvode se pri sinkronoj frekvenciji vrtnje od 600, 750 i 1000 okretaja u minuti pri frekvenciji od 50 Hz i pri 720, 900 i 1200 okretaja u minuti pri frekvenciji od 60 Hz.

Elektromotori serije MTKN također se proizvode u dvobrzinskoj verziji (sinkrone brzine 1000/500, 1000/375, 1000/300 o/min), serije MTKF - u dvobrzinskoj i trobrzinskoj verziji (sinkrone brzine 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 o/min)/

Elektromotore serije MTF, MTKF, MTN i MTKN karakterizira povećana sposobnost preopterećenja, veliki startni momenti s relativno niskim vrijednostima startne struje i kratko vrijeme pokretanja (ubrzanja).

Snaga elektromotora serije MTN, zahvaljujući korištenju suvremenih izolacijskih materijala, povećana je za jedan stupanj uz iste gabarite u odnosu na ranije proizvedene elektromotore serije MTM.

Kranski metalurški asinkroni elektromotori serije 4MT imaju sljedeće karakteristike:

• povećanje snage pri određenoj brzini,

• prisutnost četveropolne verzije,

• vjerojatnost nesmetanog rada tijekom jamstvenog roka nije manja od 0,96 za elektromotore dizalica i 0,98 za elektromotore metalurške izvedbe, prosječni vijek trajanja je 20 godina,

• smanjena buka i vibracije,

• najbolja energetska učinkovitost,

• korištenje novih materijala - hladno valjani elektročelik, izolacijski materijali na bazi sintetičkih filmova i vinilnog papira, emajlirane žice s povećanom izdržljivošću itd.

• proširenje ljestvice snage osmopolnih elektromotora do 200 kW,

• tehnički moguća unifikacija elektromotora ove serije s elektromotorima serije 4A,

Oznaka elektromotora serije 4MT uključuje visinu osi rotacije (mm) na isti način kao kod elektromotora serije 4A.

Istosmjerni motori dizalice

Kransko-metalurški elektromotori istosmjerne struje proizvode se u rasponu snaga od 2,5 do 185 kW pri brzini vrtnje proizvode se s izolacijom klase otpornosti na toplinu N.

Klasa zaštite elektromotora: AzP20 — za zaštićenu izvedbu s neovisnom ventilacijom, AzP23 — za zatvorenu izvedbu. Krevetni elektromotori od serije D do izvedbe 808 — integralni, a od izvedbe 810 - odvojivi.

Namoti polja (paralelna i mješovita uzbuda) predviđeni su za kontinuirani rad, odnosno ne mogu se isključiti tijekom perioda mirovanja elektromotora. Paralelni uzbudni svici sastoje se od dvije skupine, koje su, kada su uključene na 220 V, spojene u seriju: na 110 V — paralelno, na 440 V — u seriju s dodatnim otpornicima spojenim u seriju,

Motori su dizajnirani za kontrolu brzine slabljenjem magnetskog toka ili povećanjem napona armature.

Motori s paralelnom pobudom i stabilizatorskim namotom omogućuju povećanje rotacijske frekvencije u usporedbi s nominalnom (niska brzina sa stabilizatorskim namotom - 2,5 puta) smanjenjem pobudne struje.

Pri takvoj povećanoj brzini vrtnje maksimalni moment ne smije biti veći od 0,8 Mn — za elektromotore napona 220 V i 0,64 Mn — za elektromotore napona 440 V.

Elektromotori za dizalice