Relej za nadzor brzine vrtnje elektromotora RKS
Informacije o brzini vrtnje elektromotora mogu se dobiti od raznih senzora brzine, kao i od samog motora. Brzina AC i DC motora određuje veličinu njihove EMF. Dakle, ako mjerite veličinu EMF-a, tada ćete na taj način dobiti informaciju o veličini brzine.
Relej za elektromehaničku kontrolu brzine (RKS)
Elektromehanički relej za regulaciju brzine (RKS) radi na principu asinkronog motora. Relejni rotor je permanentni magnet 1 spojen na osovinu motora čija se brzina vrtnje mjeri. Trajni magnet je smješten unutar aluminijskog cilindra 5 koji ima vjeveričicu zavojnicu. Cilindar se može zakrenuti oko osi pod malim kutom i istovremeno uključiti pomoću graničnika 3 kontakta 4 (6).
Shema relejnog uređaja za kontrolu brzine RKS
Kada je motor zaustavljen, kočnica je u srednjem položaju, a kontakti releja su u «normalnom» položaju.S rotacijom motora, a time i magneta 1, već pri malim okretajima, na cilindar 5 počinje djelovati okretni moment, pod čijim se utjecajem on okreće i osigurava uz pomoć limitera 3 prebacivanje kontakata 4.
Kada je broj okretaja motora blizu nule, cilindar se vraća u srednji položaj, a kontakti 4 prelaze u «normalno» stanje. Brzina prebacivanja kontakata releja određena je položajem vijaka za podešavanje 2.
Releji za kontrolu brzine korisni su za automatizaciju procesa kočenja kada je potrebno osigurati da je motor isključen iz mreže nakon smanjenja brzine na nulu, zbog čega se relej za kontrolu brzine vrlo često koristi u krugovima automatskog kočenja vjeverica -trofazni asinkroni motori s kaveznim rotorom metodom opozicije.
Specifikacije releja za kontrolu brzine RKS
Nazivna struja kontakata — 2,5 A. Nazivni napon izmjenične struje na kontaktima — 500 V. Maksimalna brzina releja je 3000 o/min Broj i vrsta kontakata — 2 sklopna