Znakovi kvara energetskih transformatora tijekom rada

Pregrijavanje transformatora

Preopterećenje transformatora.

Potrebno je provjeriti opterećenje transformatora. Za transformatore sa stalnim opterećenjem, preopterećenje se može postaviti pomoću ampermetara, za transformatore s neravnomjernom krivuljom opterećenja - uzimajući dnevni raspored struje.

Također treba napomenuti da transformatori dopuštaju normalna preopterećenja, ovisno o krivulji opterećenja, temperaturi okoline i ljetnom podopterećenju. Osim toga, dopuštena su hitna preopterećenja transformatora, bez obzira na prethodno opterećenje i temperaturu rashladnog medija.

Dopušteni porasti temperature pojedinih dijelova transformatora i ulja iznad temperature rashladnog medija, zraka ili vode ne smiju prelaziti standardne vrijednosti. Ako te mjere ne daju željeni učinak, potrebno je rasteretiti transformator priključivanjem drugog transformatora za paralelni rad ili isključivanjem manje kritičnih potrošača.

Visoka sobna temperatura za transformatore. Potrebno je izmjeriti temperaturu zraka u prostoriji transformatora na udaljenosti od 1,5–2 m od spremnika transformatora u sredini njegove visine. Ako je ta temperatura više od 8-10 ° C viša od vanjske temperature zraka, potrebno je poboljšati ventilaciju transformatorske prostorije.

Niska razina ulja u transformatoru. U tom slučaju, izloženi dio zavojnice i aktivnog čelika jako se pregrijavaju; Nakon što se uvjerite da nema curenja ulja iz spremnika, potrebno je doliti ulje do normalne razine.

Unutarnji kvarovi transformatora: kratki spojevi između zavoja, faza; stvaranje kratkog spoja zbog oštećenja izolacije vijaka (svornjaka) koji zatežu aktivni čelik transformatora; kratki spojevi između aktivnih čeličnih limova transformatora.

Svi ovi nedostaci kod manjih kratkih spojeva, unatoč visokoj lokalnoj temperaturi, obično ne daju uvijek primjetan porast ukupne temperature ulja, a razvoj ovih grešaka dovodi do brzog porasta temperature ulja.

Neobično zujanje u transformatoru

Pritisak na lamelirani magnetski krug transformatora je oslabljen. Stezni vijci moraju biti zategnuti.

Prekid spoja u prednjem magnetskom krugu transformatora je prekinut. Pod utjecajem vibracija magnetskog kruga, zatezanje okomitih vijaka koji stežu šipke s oslabljenim jarmovima, to je promijenilo praznine u spojevima, što je uzrokovalo pojačano zujanje. Potrebno je potisnuti magnetsku jezgru zamjenom brtvila u gornjim i donjim spojevima listova magnetske jezgre.

Vanjski limovi magnetskog kruga transformatora vibriraju. Listove je potrebno učvrstiti električnim kartonom.

Olabavljeni vijci koji pričvršćuju poklopac transformatora i druge dijelove. Provjerite zategnutost svih vijaka.

Transformator je preopterećen ili je fazno opterećenje značajno neuravnoteženo. Potrebno je otkloniti preopterećenje transformatora ili smanjiti neravnotežu opterećenja potrošača.

Između faza i zavoja dolazi do kratkih spojeva. Zavojnicu je potrebno popraviti.

Transformator radi na prenapon. Prekidač napona (ako postoji) potrebno je postaviti u položaj koji odgovara povećanom naponu.

Slanje unutar transformatora

Preklapanje (ali ne i lomljenje) između namota ili priključaka na kućište zbog prenapona. Zavojnicu treba provjeriti i popraviti.

Prekid uzemljenja. Kao što znate, aktivni čelik i svi ostali dijelovi magnetskog kruga u transformatoru su uzemljeni kako bi odveli na zemlju statički naboj koji se pojavljuje na tim dijelovima, jer su zavojnica i metalni dijelovi magnetskog kruga u biti ploče kondenzator.

Kada je uzemljenje prekinuto, može doći do pražnjenja na namotu ili njegovim odvojcima na kućište, što se percipira kao pucanje unutar transformatora.

Potreba za oporavkom uzemljenje na razinu na kojoj je to izvršio proizvođač: spojite uzemljenje na istim točkama i na istoj strani transformatora, odnosno na strani stezaljki niskonaponskog namota. Međutim, ako se uzemljenje nepravilno uspostavi, može doći do kratkog spoja u transformatoru, u kojem mogu nastati kružne struje.

Razbijanje namota transformatora i probijanje u njima

Raspad namota u kutiju između namota visokog i niskog napona ili između faza.

Uzroci oštećenja namota transformatora:

a) postoje prenaponi povezani s grmljavinom, hitnim procesima ili procesima preklapanja;

b) kvaliteta ulja se naglo pogoršala (vlaga, onečišćenje itd.);

c) razina ulja je pala;

d) izolacija je doživjela prirodno trošenje (starenje);

e) s vanjskim kratkim spojevima, kao i s kratkim spojevima unutar transformatora, elektrodinamički napori.

Treba naglasiti da prenaponi ne mogu uzrokovati proboj izolacije, već samo preklapanja između namota, faza ili između namota i kućišta transformatora. Kao rezultat preklapanja, obično se topi samo površina nekoliko zavoja i pojavljuje se čađa na susjednim zavojima, ali ne postoji potpuna veza između zavoja, faza ili između namota i kućišta transformatora.

Proboj izolacije namota transformatora može se otkriti megaommetrom. Međutim, u nekim slučajevima, kada se gole točke pojavljuju u obliku točkica (točkasti izboj) kao posljedica prenapona namota, kvar se može otkriti samo ispitivanjem transformatora primijenjenim ili induciranim naponom. Potrebno je popraviti namot i po potrebi promijeniti transformatorsko ulje.

Prekidi u namotima transformatora. Kao rezultat prekida ili lošeg kontakta, dio žice se topi ili gori. Kvar se otkriva ispuštanjem zapaljivog plina u plinskom releju i radom signalnog ili okidačkog releja.

Uzroci prekida namota transformatora:

a) loše zalemljena zavojnica;

b) došlo je do oštećenja žica koje spajaju krajeve zavojnica sa stezaljkama;

c) kod kratkog spoja razvijaju se elektrodinamičke sile unutar i izvan transformatora. Prekid se može detektirati očitavanjem ampermetara ili korištenjem megaommetra.

Kod trokutnog spajanja namota transformatora, faza otvorenog kruga detektira se odvajanjem namota u jednoj točki i ispitivanjem svake faze transformatora zasebno. Lom se najčešće događa na mjestima gdje je prsten savijen ispod vijka.

Zavojnicu je potrebno popraviti.

Kako bi se spriječilo ponavljanje prekida odvojaka namota transformatora, odvojak od okrugle žice treba zamijeniti savitljivom vezom - prigušnicom koja se sastoji od skupa tankih bakrenih traka poprečnog presjeka jednakog presjek žice.

Plinska zaštita transformatora

Plinska zaštita od unutarnjih oštećenja ili nepravilnog rada transformatora, ovisno o intenzitetu stvaranja plina, aktivira se ili signalom ili isključenjem ili oboje istovremeno.

Plinska zaštita se aktivira signalom.

Razlozi za isključivanje plinske zaštite transformatora:

a) došlo je do nekog unutarnjeg oštećenja transformatora, što je rezultiralo blagim stvaranjem plina;

b) prilikom punjenja ili čišćenja ulja u transformator je ušao zrak;

c) razina ulja polako opada zbog pada temperature okoline ili zbog istjecanja ulja iz spremnika.

Plinska zaštita transformatora aktivirala se za signal i okidanje ili samo okidanje.To je zbog unutarnjeg oštećenja transformatora i drugih uzroka praćenih jakim stvaranjem plina:

a) došlo je do kratkog spoja između zavoja primarnog ili sekundarnog namota transformatora. Ovo oštećenje može biti uzrokovano nedovoljnom izolacijom prijelaznih spojeva, slomom izolacije zavoja tijekom ispitivanja tlakom ili zbog sloma na bakru zavojnice, mehaničkim oštećenjem izolacije, prirodnim trošenjem, prenaponima, elektrodinamičkim silama tijekom kratkih spojeva, zavojnicom izloženost zbog smanjenja razine ulja.

Kroz kratkospojene zavoje teče velika struja i fazna struja može samo malo porasti; izolacija zavoja brzo izgori, sami zavoji mogu izgorjeti, a moguće je i uništenje susjednih zavoja. U svom razvoju nesreća se može pretvoriti u fazno-fazni kratki spoj.

Ako je broj zatvorenih petlji značajan, tada se ulje u kratkom vremenu jako zagrije i može prokuhati. U nedostatku plinskog releja, ulje i dim mogu se izbaciti kroz sigurnosni utikač ekspandera.

Kratki spoj između zavoja popraćen je ne samo abnormalnim zagrijavanjem ulja i određenim povećanjem struje na strani napajanja, već i smanjenjem otpora faze u kojoj je došlo do kratkog spoja;

b) došlo je do kratkog spoja faza-faza, uzrokovanog istim razlozima kao i proboj izolacije i koji se nastavlja nasilno. U ovom slučaju, ulje se može ispuštati iz ekspandera ili kroz membranu sigurnosne cijevi, koja se ugrađuje u transformatore kapaciteta 1000 kVA i više;

c) došlo je do kratkog spoja zbog kvara izolacije vijaka koji stežu aktivni čelik transformatora. Kratki spoj se jako zagrijava i uzrokuje pregrijavanje ulja. Zasun i obližnji aktivni čelični limovi mogu se uništiti. U transformatorima s prednjim magnetskim krugovima može doći do kratkog spoja u kontaktu s jarmovima jastučića koji pritiskaju šipke;

d) došlo je do kratkog spoja između ploča aktivnog čelika zbog proboja izolacije između ploča kao posljedice prirodnog trošenja (starenja) izolacije. Značajan vrtložne struje doprinose velikom lokalnom pregrijavanju aktivnog čelika, što s vremenom može dovesti do lokalnog gorenja čelika (vatra u željezu). U prednjim magnetskim krugovima može doći do jakog zagrijavanja spojeva vrtložnim strujama zbog oštećenja brtvila u njima;

e) razina ulja u transformatoru znatno je pala ili se zbog naglog hlađenja ili nakon popravka (punjenje svježim uljem, čišćenje centrifugom i sl.) intenzivno izdvaja zrak iz ulja.

Treba naglasiti da je u praksi bilo i slučajeva lažnog rada plinske zaštite zbog neispravnosti sekundarnih sklopnih krugova zaštite. Na primjer, rad plinske zaštite transformatora može biti uzrokovan raznim razlozima. Stoga, prije nego što nastavite s rješavanjem problema, potrebno je točno utvrditi razlog zbog kojeg je zaštita od plina radila. Da biste to učinili, potrebno je saznati koja je zaštita (relej) radila, provesti studiju plinova nakupljenih u plinskom releju i odrediti njihovu zapaljivost, boju, količinu i kemijski sastav.

Zapaljivost plina ukazuje na unutarnje oštećenje. Ako su plinovi bezbojni i ne gore, tada je razlog djelovanja releja zrak koji se oslobađa iz ulja.Boja emitiranog plina omogućuje procjenu prirode oštećenja; bijelo-siva boja označava oštećenje papira ili kartona, žuta - drvo, crna - ulje. Ali kako boja plina nakon nekog vremena može nestati, njegovu boju treba odrediti čim se pojavi. Pad plamišta ulja također ukazuje na unutarnje oštećenje. Ako je razlog rada plinske zaštite ispuštanje zraka, tada se mora ispustiti iz releja. Kada razina padne, potrebno je doliti ulje, isključiti plinsku zaštitu od djelovanja kočenja.

Ako je zavojnica oštećena, potrebno je pronaći mjesto oštećenja i izvršiti odgovarajuće popravke. Za to je potrebno otvoriti transformator i izvaditi jezgru. Kratko spojeni zavoji namota mogu se pronaći kada se transformator prebaci sa strane niskog napona na stranu pod naponom. Kratki spoj bit će jako vruć i iz zavojnice će se pojaviti dim. Na taj način mogu se pronaći drugi kratki spojevi.

Oštećena mjesta u aktivnom čeliku mogu se pronaći kada transformator radi u praznom hodu (s uklonjenom jezgrom). Ta će mjesta biti vrlo vruća. U ovom testu, napon se primjenjuje na niskonaponsku zavojnicu i povećava se od nule; visokonaponski namot mora se prethodno odvojiti na nekoliko mjesta kako bi se izbjeglo oštećenje namota (zbog nedostatka ulja).

Kratki spoj između limova aktivnog čelika transformatora i njegovo taljenje potrebno je otkloniti ponovnim punjenjem oštećenog dijela magnetskog kruga uz zamjenu međulisne izolacije. Oštećena izolacija u spojevima magnetskog kruga zamjenjuje se novom, koja se sastoji od azbestnih ploča debljine 0,8–1 mm, impregniranih gliftalnim lakom. Kabelski papir debljine 0,07-0,1 mm položen je gore i dolje.

Nenormalan sekundarni napon transformatora

Primarni napon transformatora je isti, a sekundarni napon je isti bez opterećenja, ali jako varira pri opterećenju.

Razlozi:

a) loš kontakt pri spajanju jednog terminala ili unutar namota jedne faze;

b) prekidanje primarnog namota štapnog transformatora spojenog prema shemi trokut-zvijezda ili trokut-trokut.

Primarni naponi transformatora su isti, a sekundarni naponi nisu isti u praznom hodu i pod opterećenjem.

Razlozi:

a) početak i kraj namota jedne faze sekundarnog namota su pobrkani kada su spojeni u zvijezdu;

b) otvoren u primarnom namotu zvijezda-zvijezda spojenog transformatora. U ovom slučaju tri sekundarna napona nisu nula;

c) otvoren u sekundarnom namotu transformatora kada je spojen prema shemi zvijezda-zvijezda ili trokut. U ovom slučaju, samo jedan međulinijski napon je različit od nule, a druga dva međulinijska napona su nula.

U shemi spoja trokut-trokut, otvoreni krug njegovog sekundarnog kruga može se uspostaviti mjerenjem otpora ili zagrijavanjem namota: namot faze koja ima otvoreni krug bit će hladan zbog nedostatka struje u njemu. U potonjem slučaju moguć je privremeni rad transformatora s trenutnim opterećenjem sekundarnog namota, što je 58% nominalnog. Popravak namota je neophodan kako bi se uklonili kvarovi koji uzrokuju kršenje simetrije sekundarnog napona transformatora.