Mehanička oštećenja elektromotora

Procesi koji se odvijaju u električnom stroju međusobno su povezani i složeni te im nedostaje jasnoće. Rješavanje problema s električnim automobilom često je kompliciran proces.

U članku se daju preporuke za prepoznavanje i otklanjanje mehaničkih kvarova na električnim strojevima. Da biste koristili informacije u nastavku, morate znati dizajn i rad stroja, to će vam pomoći razumjeti razloge njegovog kvara. Također je potrebno razviti sposobnost izvlačenja zaključaka o razlozima za to iz znakova neispravnosti električnog stroja.

Kućište motora koje se ljulja

1. Labavi vijci temelja najčešći su uzrok ovog podrhtavanja motora. Vijci se olabave pri duljoj uporabi. Povremeno ih je potrebno zategnuti.

2. Pretjerana napetost na remenu remenice savija osovinu i stoga uzrokuje podrhtavanje motora. Remen bi trebao olabaviti.Ako nakon toga počne proklizavati, tada je potrebno provjeriti prijenosni omjer (odnos promjera pogonskih i gonjenih valjaka).

Ovaj omjer ne smije biti veći od 1: 6. Ako se ispostavi da je više, tada morate pribjeći zateznom valjku, ili zupčaniku, ili srednjem zupčaniku. Osovinu koja je već savijena najbolje je zamijeniti novom - pokušaji da je ispravite obično su beskorisni, okretanje rijetko pomaže.

3. Nedovoljna ravnoteža rotirajućih dijelova elektromotora — sidra, valjka, kvačila itd. Ovo je greška elektrane. Može se pretpostaviti u slučaju da se stroj i dalje trese unatoč točkama 1 i 2 za rješavanje problema.

2. Pretjerano zagrijavanje ležaja. Temperatura ležaja ne smije prelaziti 70°C. Među kvarovima koji uzrokuju prekomjerno trenje u ležaju i prekoračuju tu temperaturu, neki su u samom ležaju, a uzrok im je loš dizajn ili loše održavanje, dok su drugi uzrokovani na uzroke izvan ležišta. Prije svega, savijanje osovine uzrokuje ne samo podrhtavanje elektromotora, već i zagrijavanje ležaja.

Osim toga, napominjemo:

4. Neispravno stanje klizača vratila. Mogu biti istrošeni ili izgrebani. Moraju se brusiti i brusiti brusnim papirom.

5. Neusklađenost nosivih osovina zbog netočne ugradnje. Potrebno je provjeriti i poravnati njihovu ugradnju te izrezati obloge.

Glavni kvarovi u samom ležaju su sljedeći:

1. Podmazivanje je nedovoljno:

• uzeta je pogrešna marka ulja;

• ulje je začepljeno prašinom;

• kanali za mast su začepljeni ili preuski u čahurama.

Dobro motorno ulje ne smije biti previše gusto, au isto vrijeme dovoljno viskozno. Stoga je npr. transformatorsko ulje nije pogodan za ležajeve — nije dovoljno viskozan. Cilindar također nije prikladan - predebeo je. No postupno se svako ulje zgušnjava i postaje smolasto. S vremena na vrijeme treba ga zamijeniti svježim.

Kada se ulje ispusti, potrebno je isprati ležaj kerozinom, nastavljajući ispirati dok potpuno čisti kerozin ne počne izlijevati. Tek tada se može uliti svježe ulje. Zaštitite ležaj od prodora prašine brtvljenjem njegovog poklopca ako je potrebno. Začepljeni ili preuski kanali za podmazivanje moraju se očistiti ili proširiti.

2. Slušalice su neispravne:

• radili zajedno;

• pretijesno za vratove osovine;

• preuzak;

• njihova je površina izgrebana ili začepljena.