5 najčešćih kvarova elektromagnetskih startera i metode njihovog otklanjanja

1. Vrijeme zatvaranja i status glavnih kontakata

Vrijeme za zatvaranje glavnih kontakata magnetski pokretač može se ukloniti zatezanjem čahure koja drži glavne kontakte na osovini. Ako na kontaktima ima tragova oksidacije, ulegnuća ili stvrdnutih metalnih kapljica, kontakte je potrebno očistiti.

2. Glasno zujanje magnetskog sustava elektromagnetskog startera

Glasno zujanje magnetskog sustava može oštetiti zavojnice startera. U normalnom radu, starter proizvodi samo tihi zvuk. Glasno zujanje startera ukazuje na kvar.

Da biste uklonili zujanje, starter se mora odspojiti i provjeriti:

a) zatezanje vijaka koji pričvršćuju armaturu i jezgru,

b) nije li oštećen kratki spoj ugrađen u dijelove jezgre. Dok zavojnica teče naizmjenična struja, tada magnetski tok mijenja svoj smjer i postaje nula u nekim trenucima vremena.U tom će slučaju suprotna opruga odvući armaturu od jezgre i doći će do odskoka armature. Kratki spoj eliminira ovu pojavu.

c) glatkoću dodirne površine dviju polovica elektromagnetskog sustava pokretača i točnost njihovih motora, budući da u elektromagnetskim pokretačima struja u zavojnici jako ovisi o položaju armature. Ako postoji razmak između armature i jezgre, struja koja prolazi kroz svitak je veća od nazivne struje.

Da biste provjerili točnost kontakta između armature i jezgre elektromagnetskog startera, možete staviti list karbonskog papira i list tankog bijelog papira između njih i zatvoriti starter rukom. Kontaktna površina mora iznositi najmanje 70% poprečnog presjeka magnetskog kruga. Uz manju kontaktnu površinu, ovaj se nedostatak može ukloniti pravilnom ugradnjom jezgre elektromagnetskog sustava startera. Ako je nastao zajednički razmak, tada je potrebno ostrugati površinu duž slojeva čeličnog lima magnetskog sustava.

3. Nedostatak reversa u reverzibilnim magnetskim starterima

Nedostatak rikverca na starterima za rikverc može se popraviti podešavanjem mehaničkih poluga za zaključavanje

4. Lijepljenje sidra na jezgru startera

Prianjanje armature na jezgru nastaje kao posljedica nepostojanja nemagnetskog odstojnika ili njegove nedovoljne debljine. Motor startera se možda neće zaustaviti čak i ako je napon zavojnice potpuno uklonjen. Provjerite prisutnost i debljinu nemagnetske brtve ili zračnog raspora.

5. Starter se ne zaključava sam od sebe kada je uključen

Potrebno je provjeriti stanje blokirajućih kontakata startera. Kontakti u uključenom položaju moraju tijesno pristajati jedan uz drugog i uključiti se u isto vrijeme kad i glavni kontakti startera. Razmaci pomoćnih kontakata (najkraći razmak između otvorenog pokretnog i nepokretnog kontakta) ne smiju prelaziti dopuštene vrijednosti. Potrebno je podesiti pomoćne kontakte startera. Ako oštećenje pomoćnog kontakta postane manje od 2 mm, tada se pomoćni kontakti moraju zamijeniti.

Pravodobno ispitivanje i podešavanje elektromagnetskih pokretača omogućuje rano izbjegavanje kvarova i oštećenja.