Namoti statora indukcijskog motora

Ako pogledate namot statora indukcijskog motora, lako ćete ustanoviti da to nipošto nisu samo tri pojedinačna namota postavljena pod kutom od 120 stupnjeva jedan u odnosu na drugi. Za svaku od faza trofaznog namota obično postoji nekoliko odjeljaka. Ovi dijelovi nejasno nalikuju dijelovima namota rotora kolektorskog motora, ali u indukcijskom motoru obavljaju potpuno različite funkcije.

Pogledajte prvu sliku. Ovdje je prikazan dio s četiri zavoja. Takav odjeljak zauzima najmanje dva statorska utora. Ali dio se u osnovi može podijeliti na pola - sada postoje četiri kanala. Tada će se dva dijela odjeljka morati spojiti u seriju tako da se EMF u njima zbroji.

Budući da cijeli skup žica, izoliranih jedan od drugog u dijelu (ili konvencionalno - u dijelu odjeljka), stane u jedan utor, moguće je označiti snop žica na dijagramu kao jedan zavoj, čak i ako postoji su nekoliko zavoja u utoru. Aktivni vodiči svake sekcije mogu biti položeni u utore u jednom sloju ili u dva sloja, kao na rotoru kolektorskog motora.

Pretpostavimo da trofazni asinkroni motor ima jedan par polova (2p = 2). Tada će za svaku fazu namota na svakom polu pasti određeni broj statorskih utora: u pravilu od 1 do 5 (q). U procesu projektiranja stroja bira se najprikladnija vrijednost ovog broja q. Kao rezultat, ukupan broj utora bit će jednak — broju polova * broju faza * utora po faznom polu (Z = 2pmq).

Na primjer, postoje: jedan par polova, tri faze, dva utora po faznom polu. Dakle, ukupan broj kanala: Z = 2 * 3 * 2 = 12 kanala. Donja slika prikazuje upravo takav namot, gdje postoje 4 dijela za svaku fazu, a svaki dio se sastoji od dva dijela (dva namota po dijelu) — svaki dio je u sferi djelovanja svog pola (u dvopolnim podjelama tau, podjela na jednom polu — 180 stupnjeva, svi kanali — 360 stupnjeva).

Utori su podijeljeni u faze ovako: neka motor ima dva utora po polu po fazi, tada se na prvom polu za fazu A prihvaćaju utori 1 i 2, a na drugom polu podjelu 7 i 8, budući da je Z / 2 = 6 i tau = 6 zuba.

Druga faza (B) je odmaknuta od prve u prostoru za 120 stupnjeva ili za 2/3 tau, odnosno za 4 zuba, te stoga zauzima kanale 5 i 6 prve polne podjele i kanale 11 i 12 druge polna podjela.

Konačno, treća faza (C) nalazi se u preostalim kanalima 8 i 9 drugog stupnja pola i u kanalima 3 i 4 koraka prvog pola. Označavanje svitka uvijek se vrši na vanjskom sloju aktivnih žica.

Kao što ste već shvatili, da biste dodali EMF svake faze, dijelovi unutar zavojnica povezani su u seriju, a sami zavojnice (u suprotnim polovima) spojeni su suprotno: kraj prvog je s krajem drugog.

Namoti statora tradicionalno su spojeni na trofaznu mrežu prema jednoj od dvije sheme: zvijezda ili trokut… Trokut je za 220 volti, zvijezda je za 380 volti.

Slika prikazuje stator bez namota. Stator se ugrađuje u kućište motora od aluminija, lijevanog željeza ili čelika pritiskom jezgre unutra. Jezgra se ovdje sastoji od pojedinačnih čeličnih ploča, od kojih je svaka izolirana posebnim električnim lakom.

Kućište s vanjske strane ima rebra, zbog čega se povećava površina izmjene topline s okolnim zrakom i povećava učinkovitost aktivnog hlađenja — plastični ventilator montiran na rotoru sa stražnje strane (ispod stražnjeg poklopca s perforacija) puše peraje i tako hladi motor tijekom rada, štiteći na taj način zavojnice od pregrijavanja.