Podzemne transformatorske stanice

U gusto naseljenim područjima modernih gradova teško je pronaći prostor za nove trafostanice. Potrošnja energije raste iz godine u godinu, količina potrebne energije je sve veća, a potreban je i prostor za ugradnju standardnih PTS-a. Ali prostor za izgradnju je toliko ograničen da se mogu postavljati samo uz stambene zgrade ili ispod zemlje.

Podzemne transformatorske stanice rješavaju ovaj problem. Nije slučajno da je interes za modularne kompletne transformatorske stanice u betonskim zgradama svake godine sve veći. Taj interes proizlazi i iz razloga što ponekad dolazi do nesreća zbog dotrajalosti transformatorskih stanica za 40-50% i postoji samo jedan izlaz: rekonstruirati i zamijeniti trafostanice, ugraditi kvalitetnu opremu.

Podzemne trafostanice u centru grada

Podzemna trafostanica može se postaviti na bilo kojem prikladnom mjestu: u parku, ispod igrališta, u podrumu itd. I što je najvažnije, bit će sigurno i za ljude i za okoliš.Takve trafostanice, podzemne i ukopane, proizvode se u obliku gotovih betonskih modula s već ugrađenom opremom, odnosno potpuno su gotove mrežne konstrukcije.

Posebno su dizajnirani za ugradnju u gustu izgrađenost ili stroge arhitektonske zahtjeve i ograničavanje visine električnih mreža. Također se mogu koristiti kombinirana rješenja s ukopanim, podzemnim i nadzemnim blokovima.

Za podzemne trafostanice projektna dokumentacija se ističe potrebom izrade dodatnih rješenja za ugradnju, spajanje, hidroizolaciju blokova, rješenja za zaštitu armiranog betona od agresivnih tla, za brtvljenje kabelskih brtvila, rješenja za međublokovsko i blokovsko brtvljenje, za hitne slučajeve. pumpanje vode, rješenja ventilacije itd. Uređenje podzemne trafostanice rješenje je pitanja opskrbe energijom bez promjene izgleda grada.

Podzemni KTP

Jedan od najpopularnijih dobavljača podzemnih trafostanica je poljska tvrtka ZPUE. U Rusiji su podzemne trafostanice ovog postrojenja već postavljene u mnogim gradovima. Trafostanice poduzeća ZPUE omogućuju pouzdano, učinkovito i ekonomično rješavanje problema regionalne opskrbe električnom energijom. Ove podstanice imaju brojne prednosti:

  • pouzdanost i jednostavnost korištenja;

  • minimiziranje operativnih troškova;

  • montaža u jednom danu;

  • zamjenjivi blokovi;

  • sposobnost prilagodbe individualnim zahtjevima kupaca;

  • širok klimatski raspon.

Podzemne transformatorske stanice ZPUE pogodne su za rad s kabelskom ili kabelskom mrežom, radijalno ili prstenasto.Blokovi trafostanice isporučuju se na mjesto ugradnje potpuno sastavljeni, a za puštanje u rad preostaje samo izvršiti uzemljenje, spojiti kabele i napajanje transformatori.

Ugradnja podzemne transformatorske stanice

Ovisno o potrebnom kapacitetu, podzemna transformatorska stanica može se sastojati od jednog ili više zatvorenih betonskih spremnika postavljenih pod zemljom. Ulaz (s funkcijom ventilacije) i ventilacijski kanal koji se nalazi iznad transformatora ostaju na površini tla.

Izlazi ventilacijskog kanala i otvora zatvoreni su jakim šipkama, po kojima možete sigurno hodati. Za zaštitu od prljavštine i kišnice predviđeni su posebni viziri.Za silazak niz stepenice u prostoriju trafostanice dovoljno je otvoriti bravu i skinuti poklopac otvora. Na podestu su vrata koja vode na nisku i srednju ploču. Paneli se hlade ventilacijskim kanalima.

Uređaj trafostanice ZPUE

Na trafostanici postoji i kanalizacija: pod je na visini od 0,3 m od dna, postoje dva kanala, spojena su na postojeću kanalizaciju. Prostor između dna i poda služi za skupljanje kondenzata i vode koja ulazi u podzemnu trafostanicu tijekom kiše kroz otvoreni otvor.

Transformator je montiran na tračnice, ispod tračnica nalazi se zapečaćena paleta čiji volumen omogućuje držanje cjelokupnog transformatorskog ulja. Dizajn trafostanice omogućuje smještaj dva transformatora s kapacitetom do 1,6 MVA. Da biste instalirali transformator, jednostavno uklonite rešetku otvora, demontirajte zidove komore transformatora i stepenice.

Ovdje smo govorili o prolaznoj trafostanici opremljenoj s dva suha transformatora kapaciteta 1,6 MVA svaki, s transformatorskim odjeljkom i posebnim pretplatničkim dijelom, kao i s aktivnom ventilacijom. Na visokonaponskoj strani koristi se rasklopni uređaj s plinskom izolacijom tipa TMP24. Na niskonaponskoj strani koriste se ZR-W ćelije, postoji ATS funkcija.

Drugi primjer su podzemne betonske kompletne transformatorske stanice (BKTP) njemačke tvrtke Betonbau serije UW 630-1250 kVA. Koriste se kao razdjelne i potrošačke trafostanice za napone do 35 kV.

BKTP Betonbau

Unutar podzemnih trafostanica Betonbau serije UW 630-1250 kVA moguće je ugraditi visokonaponske ormare, izolirane zrakom i SF6 plinom, transformatore do 1000 kVA, niskonaponske razvodne ormare strujnog opterećenja do 1600 A, kompenzirane razvodne ploče, kao i USM mjerne ormare.

Trafostanica Betonbau

Podzemne trafostanice Betonbau predstavljene su u sljedećim varijantama:

  • BKTP UW 3048;

  • BKTP UW 3054;

  • BKTP UW 3060.

Ove trafostanice u ugrađenom obliku potpuno su nevidljive, zbog toga su našle široku primjenu tamo gdje se konvencionalne trafostanice iz nekog razloga ne mogu ugraditi. UW podstanice gornjeg modela su široke 3 metra. Duljina može biti od 2,4 m do 6,6 m s korakom od 0,6 m. Ovi se modeli mogu razlikovati u sljedećim karakteristikama vezanim uz želje kupca:

  • otpornost na vodu;

  • nepropusnost ulja;

  • pun kapacitet;

  • niska razina buke.

Ugradnja podzemne trafostanice

Konstrukcija se ugrađuje na dubini od 4 metra u zemlju, a ako se koristi međupod, tada će visina nadzemnog dijela biti 2,4 metra, a visina podzemnog kabelskog dijela 0,8 metara.Sustav je monolitno tijelo izrađeno u obliku zasebnog odljevka (zvonasti odljev), koji daje:

  • visoka mehanička čvrstoća;

  • izuzetna gustoća;

  • otpornost na vodu;

  • također ima funkciju korita ulja u slučaju nužde;

  • otpornost na vatru;

  • jednostavnost prijevoza;

  • otpornost na koroziju.

Učinkovit sustav ventilacije eliminira stvaranje kondenzacije na zidovima i također štiti od glodavaca i insekata. Čak i u slučaju kratkog spoja, proizvodi izgaranja neće predstavljati opasnost za prolaznike ili servisno osoblje. Poklopci i vrata električnog prtljažnika nisu opasni za njih, ni luk ni kratki spoj.

Paneli marke Betonbau opremljeni su tehnološkim otvorima (rupama) za uvođenje kabela, lijevani su od aluminijskih legura, moguće je spojiti sve standardne kabele koji se danas široko koriste u elektroenergetskom sektoru. Na zahtjev kupca mogu se ugraditi i prodori drugih proizvođača. Provjerena tehnologija hermetički zatvorenih spojeva omogućuje izradu još većih volumena podzemnih objekata.

Savjetujemo vam da pročitate:

Zašto je električna struja opasna?