Održavanje namota elektromotora
Uzroci oštećenja namota motora
Tijekom rada električnih strojeva dolazi do postupnog uništavanja izolacije namota uslijed zagrijavanja, utjecaja mehaničkih sila od vibracija, dinamičkih sila tijekom pokretanja i prijelaznih procesa, centrifugalnih sila tijekom vrtnje, utjecaja vlage i korozivna okruženja, onečišćenje razne prašine.
Nepovratne promjene u strukturi i kemijskom sastavu izolacije nazivamo starenjem, a proces pogoršanja svojstava izolacije kao posljedicu starenja nazivamo trošenjem.
Glavni uzrok kvara izolacije na niskonaponskim strojevima je utjecaj temperature. Toplinskim rastezanjem izolacijskih materijala slabi njihova struktura i nastaju unutarnja mehanička naprezanja. Toplinsko starenje izolacije čini je osjetljivom na mehanička opterećenja.
Uz gubitak mehaničke čvrstoće i elastičnosti, izolacija nije u stanju izdržati normalne uvjete vibracija ili udara, prodiranje vlage i neravnomjerno toplinsko širenje bakra, čelika i izolacijskih materijala.Skupljanje izolacije od toplinskog učinka dovodi do slabljenja pričvršćivanja zavojnica, klinova, brtvi kanala i drugih pričvrsnih konstrukcijskih dijelova, što pridonosi kvaru namota pri relativno slabim mehaničkim utjecajima. U početnom razdoblju rada impregnacijski lak dobro cementira zavojnicu, ali zbog toplinskog starenja laka dolazi do pogoršanja pougljičenja i učinak vibracija postaje vidljiviji.
Tijekom rada, zavojnica može biti kontaminirana prašinom iz okolnog zraka, uljem iz ležajeva, ugljenom prašinom tijekom rada četke. U radnim prostorijama metalurških i ugljenih tvornica, valjaonica, koksara i drugih radionica, prašina je tako fina i lagana da ulazi u stroj, na mjesta gdje je, čini se, nemoguće dobiti. Formira vodljive mostove koji mogu uzrokovati preklapanje ili promjenu u kućištu.
Održavanje namota elektromotora
Vanjska površina stroja i dostupni unutarnji dijelovi tijekom održavanja čiste se od prašine suhom krpom, četkom za kosu ili usisavačem.
Tijekom tekućeg popravka zavojnica, stroj se rastavlja. Zavojnice se provjeravaju, propuhuju suhim komprimiranim zrakom i po potrebi brišu salvetama natopljenim benzinom. Tijekom pregleda provjeravaju pouzdanost pričvršćivanja prednjih dijelova, klinova i zavoja. Uklonite otkrivene kvarove. Oslabljeni ili slomljeni zavoji na krajevima namota statora od okrugle žice se odrežu i zamjenjuju novima od staklenih ili milarnih užadi ili traka.
Ako je premaz zavojnice u nezadovoljavajućem stanju, zavojnica se suši i prekriva slojem emajla.Ne preporučuje se pokrivanje zavojnice debelim slojem emajla, jer zadebljani sloj pogoršava hlađenje stroja. Kvaliteta izvedenog popravka provjerava se mjerenjem otpora izolacije prije i poslije popravka.
Kratko spojeni namoti asinkronih motora tijekom održavanja u pravilu se ne popravljaju, već samo provjeravaju. Ako se pronađu kvarovi, rotori se šalju na remont.