Sklop otporničkog mosta i njegova primjena

U električnim mjerenjima, kao iu nekim drugim slučajevima, otpornici su uključeni prema strujnom krugu mosta ili krugu mosta (slika 1, a).

Otpornici s otporima R1, R2, R3, R4 čine takozvane krakove mosta. Odsječci spojnih točaka a i u krugu, kao i b u d, nazivaju se dijagonalama mosta. Obično se jedna od dijagonala, u ovom slučaju ac (dijagonala snage), napaja naponom U iz izvora električne energije; u drugu dijagonalu bd (mjernu dijagonalu) uključuje električni mjerni uređaj ili drugi aparat.

Ako su otpori R1 = R4 i R2 = R3 jednaki, naponi u odsječcima ab i ad struja I1 i I2 (kao i u odsječcima bc i dc) bit će isti, stoga će točke b i d imati iste potencijale. . Stoga, ako u dijagonalu bd uključimo neki otpornik R ili električni mjerni uređaj, tada u dijagonalu I = 0 (slika 1, b). Takav most se naziva uravnotežen.

Ravnoteža mosta zahtijeva napone Uab = Uad i Ubc = Udc, ovi uvjeti moraju biti ispunjeni ne samo kada su otpori R1 = R4 i R2 = R3 jednaki, već i kada su omjeri R1 / R4 = R2 / R3 jednaki. Dakle, most će biti uravnotežen kada su umnošci otpora otpornika spojenih na njegove suprotne krake jednaki: R1R3 = R2R4. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, struja I teći će kroz otpornik R; takav most nazivamo neuravnoteženim.

Riža. 1. Premosni sklopovi za spajanje otpornika

Primjer korištenja premosnog kruga za spajanje otpornika

Mosni krug također se koristi za uključivanje kliznog releja na nekim električnim lokomotivama. Relej služi kao senzor za detekciju proklizavanja kotača. Relej P (slika 2) uključen je u dijagonalu mosta koju tvore dva serijski spojena elektromotora M1 i M2, kroz koje teče struja Id (elektromotori se u ovom slučaju smatraju izvorima s EMF E1 i E2), i dva otpornika otpora R.

Riža. 2. Shema spoja pogonskog releja

U nedostatku curenja, E1 = E2, dakle, struje kroz otpornike, I1 = I2. Stoga je struja u zavojnici releja I = I1 — I2 = 0.

Prilikom zanošenja, brzina vrtnje vučnog motora spojenog na sustav kutijastih kotača naglo se povećava. U isto vrijeme, njegov e naglo raste. itd. s npr. E1 i strujom I1. Kao rezultat toga, struja I = I1 — I2 će početi teći kroz zavojnicu releja P, što će ga pokrenuti. Relej P svojim pomoćnim kontaktom uključuje alarm i dovod pijeska ili djeluje na upravljački sustav električne lokomotive.