Podešavanje i podešavanje toplinskih releja i okidača prekidača

Trenutno su glavni načini zaštite električnih pogona od preopterećenja toplinski relejikao i prekidači s toplinskim okidačima. Najrasprostranjeniji su dvopolni releji tipa TRN i TRP, kao i tropolni releji-RTL, RTT. Potonji imaju poboljšane karakteristike i pružaju zaštitu od neuravnoteženih načina rada.

Pri preopterećenju od 20% toplinski relej bi trebao isključiti elektromotor ne više od 20 minuta, a pri dvostrukom preopterećenju za oko 2 minute. Međutim, ovaj zahtjev često nije ispunjen jer nazivna struja grijaćeg elementa termalnog releja ne odgovara nazivnoj struji motora koji se štiti. Na rad toplinskih releja značajno utječe temperatura okoline.

Glavni parametar toplinskih releja je zaštitna karakteristika tijekom struje, odnosno ovisnost vremena odziva o veličini preopterećenja.

Prvi od njih je za relej u hladnom stanju (strujno zagrijavanje počinje kada relej ima temperaturu jednaku temperaturi okoline), a drugi je za relej u vrućem stanju (način preopterećenja javlja se nakon što je relej djelovao 30-40 minuta pri nazivnoj struji).

Riža. 1. Zaštitne karakteristike toplinskog releja: 1 — zona hladnog okidanja, 2 — zona okidanja vrućeg

Kako bi se osiguralo pouzdano i pravovremeno isključivanje elektromotora u slučaju preopterećenja, toplinski relej mora se podesiti na posebnom postolju. Time se otklanja pogreška zbog prirodnog širenja nazivnih struja tvorničkih grijača.

Prilikom provjere i podešavanja toplinske zaštite postolja koristi se tzv. Metoda fiktivnih opterećenja. Kroz grijaće tijelo prolazi struja smanjenog napona, simulirajući stvarno opterećenje, a vrijeme odziva određuje se štopericom. U procesu podešavanja potrebno je nastojati osigurati da se struja isključi 5 ... 6 puta nakon 9 - 10 s i 1,5 puta nakon 150 s (kada je grijač hladan).

Za postavljanje toplinskih releja možete koristiti komercijalno dostupne specijalizirane stalke.

Na sl. 2 prikazuje dijagram takvog uređaja. Uređaj se sastoji od transformatora opterećenja male snage TV2, na čiji je sekundarni namot spojen grijaći element termoreleja KK, a napon primarnog namota glatko se regulira autotransformatorom TV1 (na primjer, LATR-2 ) . Struju opterećenja kontrolira ampermetar PA spojen na sekundarni krug preko strujnog transformatora.

Riža. 2. Shematski prikaz instalacije za provjeru i podešavanje toplinskih releja

Termalni relej se provjerava na sljedeći način. Gumb autotransformatora se postavi u nulti položaj i dovede se napon, zatim se okretanjem gumba postavi struja opterećenja Az = 1.5Aznominal i timer kontrolira vrijeme reakcije releja (u trenutku kada se HL lampica ugasi ). Operacija se ponavlja za preostale grijaće elemente releja.

Ako vrijeme odziva barem jednog od njih nije ispravno, mora se podesiti toplinski relej. Podešavanje se vrši posebnim vijkom za podešavanje. Istodobno, oni to postižu pri struji Az = 1,5 Aznominalno vrijeme odziva je 145 — 150 s.

Regulirani toplinski relej mora biti podešen na nazivnu struju motora i temperaturu okoline. To se radi u slučaju da se nazivna struja grijaćeg elementa razlikuje od nazivne struje elektromotora (u praksi je to uglavnom slučaj) i kada je temperatura okoline ispod nazivne (+ 40 ° C) za više od 10 ° C. Trenutna postavka releja može se podesiti u rasponu od 0,75 - 1,25 nazivne struje grijača. Podešavanje se izvodi sljedećim redoslijedom.

1. Odredite korekciju (E1) releja za nazivnu struju motora bez temperaturne kompenzacije ± E1 = (Aznom- Azo) / BAZO,

gdje je Inom - nazivna struja motora, Azo je struja nulte postavke releja, C je trošak dijeljenja ekscentra (C = 0,05 za otvorene startere i C = 0,055 za zaštićene).

2. Odredite korekciju temperature okoline E2 = (t — 30) / 10,

gdje je t temperatura okoline, °C.

3. Odredite ukupnu korekciju ± E = (± E1) + (-E2).

S frakcijskom vrijednošću E, mora se zaokružiti prema gore ili dolje na najbližu cjelinu, ovisno o prirodi opterećenja.

4. Ekscentricitet toplinskog releja prenosi se na dobivenu vrijednost korekcije.

Fino podešeni toplinski releji tipa TRN i TRP imaju karakteristike zaštite koje se malo razlikuju od prosjeka. Međutim, takvi releji ne pružaju zaštitu elektromotora u slučaju zastoja, kao ni za elektromotore koji se nisu pokrenuli u nedostatku faze.

Osim magnetskih pokretača ° S toplinskim relejima u električnim pogonima za njihovo rijetko pokretanje i zaštitu električnih krugova od kratkih spojeva koriste se automatski prekidači. U prisutnosti kombiniranih izdanja, takvi uređaji također štite električne prijemnike od preopterećenja. Karakteristični parametri prekidača: minimalna radna struja — (1,1 … 1,6)Aznom, postavka elektromagnetskog otpuštanja — (3 — 15)Aznom, vrijeme odziva u trenutku Az = 16Aznom — manje od 1 s.

Ispitivanje toplinskih elemenata automatskih rastavljača provodi se na isti način kao i ispitivanje toplinskih releja. Ispitivanje se provodi strujom od 2 Aznom na temperaturi okoline od + 25 ° C. Vrijeme odziva elementa (35 — 100 s) mora biti unutar granica navedenih u tvorničkoj dokumentaciji ili utvrđenih zaštitnim karakteristikama svakog mašina. Podešavanje grijaćih elemenata sastoji se u ugradnji bimetalnih ploča pomoću vijaka za isto vrijeme odziva pri istoj struji.

Za provjeru elektromagnetskog otpuštanja prekidača, struja koja je 15% manja od struje podešavanja (prekidna struja) prolazi kroz njega iz uređaja za opterećenje.Ispitna struja se zatim postupno povećava dok se aparat ne isključi. U tom slučaju najveća vrijednost radne struje ne smije premašiti struju podešavanja elektromagnetskog okidača za više od 15%. Ispitivanje se provodi ne dulje od 5 s kako bi se izbjeglo neprihvatljivo pregrijavanje kontakata prekidača.

Za provjeru otpuštanja niskog napona na stezaljke prekidača dovodi se napon U = 0,8 Unom i uređaj se uključuje, nakon čega se napon postupno smanjuje do trenutka rada Uc = (0,35 — 0,7) Unom.

Nedavno je industrija počela koristiti poluvodičke zaštitne i upravljačke uređaje. Umjesto uobičajenih magnetskih pokretača, na primjer, koriste se posebni tiristorski blokovi. Održavanje takvih uređaja sastoji se od povremenih vanjskih pregleda i provjera učinkovitosti.