Pogoni za visokonaponska sklopna postrojenja

Posebni uređaji koriste se za uključivanje i isključivanje rastavljača, prekidača opterećenja, prekidača za ulje i druge sklopne opreme — pogon… Za uređaje koji se automatski aktiviraju ili uključuju pogonska jedinica drži ih u uključenom ili isključenom položaju.

Prema prirodi korištene energije pogoni se dijele na ručne, električne (elektromagnetske, električne), opružne, pneumatske. Prethodno su korišteni teretni pogoni, koji su se pokazali nedovoljno pouzdanim u radu.

Također razlikujemo neautomatske, poluautomatske i automatske pogone. Prvi omogućuju uključivanje ili isključivanje uređaja samo ručno. Potonji omogućuju automatsko (daljinsko) isključivanje ili, u nekim slučajevima, uključivanje uređaja. Automatski pogoni omogućuju automatsko (odgovarajućim uređajima za zaštitu i automatizaciju) ili daljinsko uključivanje i isključivanje uređaja.

Za vožnju rastavljači najčešće korišten ručni pogon polugom. Može se ugraditi u zatvorene i otvorene rasklopne uređaje. Ručka takvog pogona pomiče se u okomitoj ravnini pod kutom od 120 - 150 °. Kretanje ručke pomoću šipki i poluga prenosi se na osovinu noža rastavljača. Kada je isključen, ručka pogona je okrenuta prema dolje, kada je uključena - odozdo prema gore.

Ručni pogoni ugrađeni su na iste potporne konstrukcije na kojima se nalazi rastavljač. Prisutnost aktuatora omogućuje mehaničko ili električno međusobno blokiranje rastavljača i prekidača kako bi se spriječio neispravan rad rastavljača kada je prekidač zatvoren.

Jednopolni rastavljači često rade s izolacijskom šipkom koja zahvaća petlju posebno predviđenu na nožu rastavljača.

Kratkim spojevima i separatorima upravljaju uređaji kao što su PG-10K i PG-10-0 ili SHPK i SHPO. Ovi pogoni, koji imaju isti kinematički dijagram, smješteni su u vanjskim ormarićima. Osovine ovih pogona pomoću odgovarajućih poluga i G spojene su kratkim spojevima ili odstojnicima.

Pogon kratkog spoja može primiti dva strujna releja preopterećenja i jedan okidački solenoid. Kada se aktivira, relej ili solenoid se oslobađa, blokada pogona i kratki spoj se uključuju pod djelovanjem ulaza za odspajanje opruge.

Ručno isključite prekidač kratkog spoja pomoću ručke za upravljanje pogonom.U pogonu separatora ugrađen je elektromagnet za isključivanje, koji, kada se aktivira, također oslobađa bravu i osigurava automatsko isključivanje separatora pod djelovanjem rane kada je opruga uključena. Prethodno su u ove uređaje ugrađeni posebni releji za blokiranje (BRO), ali se pokazalo da su nedovoljno pouzdani, pa je stoga, kako bi se spriječilo odspajanje separatora kada je prekidač kratkog spoja uključen, upotrijebite blokadu struje u krug automatskog upravljanja.

Prekidači opterećenja mogu biti opremljeni pogonima s nekoliko modifikacija: s ručnim uključivanjem i isključivanjem (tip PR-17), s ručnim uključivanjem i ručnim ili daljinskim isključivanjem (tip PRA-17), s daljinskim ili automatskim uključivanjem i isključivanjem (tip PE- 11).

Prekidačima opterećenja s noževima za uzemljenje upravlja zasebni, ručni pokretač s mehaničkom blokadom koja sprječava uključivanje noževa za uzemljenje kada je sklopka zatvorena.

Za upravljanje uljnim i drugim sklopkama koriste se aktuatori koji imaju sljedeće osnovne komponente: mehanizam sklopke koji osigurava zatvorenost sklopke, mehanizam za zaključavanje (brava) koji drži sklopku u zatvorenom položaju i mehanizam za oslobađanje koji otpušta bravu, tada se prekidač otvara oprugama za otvaranje koje se zahvate kada su zatvorene. Prilikom uključivanja potreban je najveći napor, jer je u ovom slučaju također potrebno svladati otpor opruga za otvaranje. Sile trenja i inercije u pokretnim dijelovima. Kada je uključen za kratki spoj. možda ću trebati svladavanje elektrodinamičkih naporarazdvojite kontakte.

Uglavnom za menadžment sklopke koristiti automatske pogone. Opružni pogoni najrasprostranjeniji su u ruralnim električnim mrežama. | Opširnije ▼ njihova raširenost u usporedbi s elektromagnetskim pogonima objašnjava se činjenicom da za njihov rad nisu potrebne punjive baterije i odgovarajući punjači. U tom slučaju, prekidač se automatski zatvara pod djelovanjem prethodno namotanih (zategnutih) opruga.

Opruge za zatvaranje mogu se namotavati ručno ili pomoću posebnog motora, koji je obično opremljen mjenjačem (motor s automatskim prijenosom - AMP). Opružni pogoni služe za upravljanje naponom uljnih prekidača 6 — 35 kV. Omogućuju: ručno ili daljinsko (pomoću ugrađenih elektromagneta za uključivanje i isključivanje) uključivanje i isključivanje prekidača, automatsko otvaranje prekidača pod djelovanjem zaštite (upotrebom ugrađenih releja ili zasebnog seta zaštitnih releji), automatsko ponovno uključivanje (AR) prekidača nakon automatskog njegovog otvaranja pomoću posebnog relejnog kruga i ugrađenog sklopnog elektromagneta (mehaničko automatsko ponovno uključivanje moguće je i pomoću mehanizma poluge pogona, koji se u posljednje vrijeme obično ne koristi ).

Dostupan u različitim izvedbama opružnog pogona (kao što su PPM-10, PP-67, PP-74, itd.). U ruralnim električnim mrežama najčešće se koristi pogon tipa PP-67K.

Iskustvo s radom opružnih pogona, posebice tipa PP-67, pokazalo je da oni relativno često kvare i zbog složenog mehaničkog dijela jedan su od najnepouzdanijih elemenata električne opreme. Zbog toga postoji nekoliko dizajna, posebno elektromagnetskih pogona, koji koriste snažne ispravljače za ruralne električne instalacije.

Elektromagnetski pogoni, koji se napajaju punjivim baterijama, naširoko se koriste u instalacijama s konstantnim radom struje. Ovi aktuatori su upravljački prekidači s izravnim djelovanjem: energija potrebna za zatvaranje dovodi se izravno tijekom zatvaranja iz izvora velike snage u sklopni solenoid. Prekid se događa pod djelovanjem okidačkog solenoida male snage. Prednost elektromagnetskih pogona je jednostavnost dizajna i pouzdanost rada. Glavni nedostatak je velika struja koju troši sklopni elektromagnet.

Industrija proizvodi nekoliko vrsta elektromagnetskih pogona. Za prekidače od 10 kV naširoko se koriste pogoni tipa PE-11.

Većina različitih vrsta pogona opremljena je uređajem za slobodno otpuštanje. To je mehanička pogonska jedinica koja omogućuje slobodno okidanje prekidača s položaja pokretnih elemenata. Slobodni okidač je posebno neophodan za brzo otvaranje prekidača. kada ga kratko spojite.

Zračne sklopke koje pokreće kompresor rade pneumatski, a djelovanje ovog pogona osigurava energija komprimiranog zraka iz iste kompresorske jedinice.