Magnetski pokretači

Magnetski starteri uglavnom su namijenjeni za daljinsko upravljanje trofaznim kaveznim indukcijskim motorima, i to:

• za pokretanje izravnim priključkom na mrežu i zaustavljanje (isključivanje) elektromotora (nereverzibilni starteri),

• za pokretanje, zaustavljanje i reverziranje elektromotora (reverzibilni starteri).

Osim toga, starteri u izvedbi s termičkim relejom također štite upravljane elektromotore od preopterećenja tijekom nedopustivog trajanja.

Magnetski starteri u otvorenoj izvedbi namijenjeni su za ugradnju na ploče, u zatvorene ormare i na druga mjesta zaštićena od prašine i stranih tijela.

Zaštićeni magnetski starteri namijenjeni za unutarnju montažu gdje okolina ne sadrži značajne količine prašine.

Magnetski pokretači otporni na prašinu dizajnirani za unutarnje i vanjske instalacije na mjestima zaštićenim od sunčeve svjetlosti i kiše (ispod nadstrešnice).

Magnetski pokretač serije PML

Magnetski startni uređaj

Magnetski starteri imaju magnetski sustav koji se sastoji od armatura i jezgre i zatvoren je u plastičnom kućištu.Postavljen na jezgru stezne zavojnice ... Poprečne klize na vodilicama gornjeg dijela startera, na koje je montirana armatura magnetskog sustava i mostovi glavnih i blokirajućih kontakata s oprugama.

Načelo rada startera je jednostavno: kada se napon nanese na zavojnicu, armatura se privlači jezgri, normalno otvoreni kontakti se zatvaraju, normalno zatvoreni kontakti se otvaraju. Kada je starter isključen, događa se suprotno: pod djelovanjem povratnih opruga pokretni dijelovi se vraćaju u svoj prvobitni položaj, dok se glavni kontakti i normalno otvoreni blok kontakti otvaraju, normalno zatvoreni blok kontakti se zatvaraju.

Reverzibilni magnetski pokretači dva su konvencionalna pokretača postavljena na zajedničko postolje (ploču) i s električnim priključcima koji osiguravaju električnu blokadu kroz normalno zatvorene kontakte za blokiranje dvaju pokretača, sprječavajući da se jedan magnetski pokretač uključi kada je drugi uključen.

Najčešće sheme za uključivanje nepovratnog i reverzibilnog magnetskog startera pogledajte ovdje: Sheme za uključivanje magnetskog pokretača asinkronog elektromotora… Ovi krugovi pružaju nultu zaštitu pomoću normalno otvorenog kontakta startera koji sprječava spontano uključivanje elektropokretača kada se iznenada pojavi napon.

Reverzni starteri mogu imati i mehaničku blokadu, koja se nalazi ispod baze (ploče) startera i također služi za sprječavanje istovremenog aktiviranja dvaju magnetskih startera.S električnim blokiranjem kroz normalno zatvorene kontakte samog startera (kao što je omogućeno njegovim unutarnjim vezama), reverzni starteri rade pouzdano čak i bez mehaničkog blokiranja.

Reverzibilni magnetski pokretač

Reverzibilni motor pomoću reverzibilnog startera, provodi se predzaustavljanjem, tj. prema shemi: isključivanje rotirajućeg motora — točka — uključivanje za obrnutu rotaciju U tom slučaju starter može upravljati elektromotorom odgovarajuće snage.

U slučaju reverziranja ili zaustavljanja elektromotora protusklopom, njegovu snagu treba odabrati 1,5 — 2 puta manju od maksimalne sklopne snage startera, koja je određena stanjem kontakata, tj. njihova trajnost pri radu u primijenjenom načinu rada. U ovom načinu rada starter mora raditi bez mehaničkog blokiranja. U tom slučaju potrebno je električno blokiranje kroz normalno zatvorene kontakte magnetskog pokretača.

Magnetski pokretači zaštićenih verzija i verzija otpornih na prašinu su zatvoreni. Kućište startera Dizajn otporan na prskanje ima posebne gumene brtve koje sprječavaju ulazak prašine i prskanja vode u starter. Ulazi u kućište zatvoreni su posebnim uzorcima pomoću brtvila.

Toplinski releji

Isporučuje se niz toplinskih releja magnetskog pokretača koji pružaju toplinsku zaštitu elektromotora od preopterećenja neprihvatljivog trajanja. Korekcija struje za podešavanje releja — glatka i napravljena od regulatora zadane vrijednosti okretanjem odvijačem. Pogledajte ovdje za termorelejni uređaj… Ako je nemoguće provesti toplinsku zaštitu u opetovano kratkotrajnom načinu rada, treba koristiti magnetske pokretače bez toplinskog releja. Toplinski releji ne štite od kratkog spoja

Toplinski releji

Shema izravnog pokretanja i zaštite asinkronog motora s kaveznim rotorom (a), (b) - karakteristika pokretanja motora (1) i zaštitna karakteristika toplinskog releja (2)

Ugradnja magnetskih startera

Za pouzdan rad, ugradnja magnetskih startera mora se izvesti na ravnoj, čvrsto ojačanoj vertikalnoj površini. Preporuča se ugradnja pokretača s toplinskim relejem s najmanjom temperaturnom razlikom između zraka koji okružuje starter i elektromotor.

Kako bi se spriječili lažni alarmi, ne preporuča se instalirati startere s toplinskim relejem na mjestima koja su izložena udarcima, oštrim udarima i jakim podrhtavanjem (na primjer, na zajedničkoj ploči s elektromagnetskim uređajima za nazivne struje iznad 150 A), jer kada uključeni stvaraju velike šokove i šokove...

Kako bi se smanjio učinak na rad toplinskog releja dodatnog grijanja iz vanjskih izvora topline i u skladu sa zahtjevom da temperatura okoline zračnog pokretača nije dopuštena iznad 40 O, preporuča se ne postavljati toplinske uređaje (reostati itd.) i nemojte ih postavljati s toplinskim relejem u gornje, najgrijanije dijelove ormara.

Kada je žica spojena na priključak magnetskog pokretača, njegov kraj mora biti savijen u prsten ili U-oblik (kako bi se spriječilo savijanje opružnih podložaka ovog priključka).Prilikom spajanja dvije žice približno istog presjeka na stezaljku, njihovi krajevi moraju biti ravni i smješteni s obje strane steznog vijka.

Spojeni krajevi bakrenih žica moraju biti pokositreni. Krajevi višežilnih žica moraju se uvrnuti prije kalajisanja. U slučaju spajanja aluminijskih žica, njihove krajeve je potrebno očistiti malom turpijom ispod sloja CIATIM masti ili tehničkog vazelina i dodatno premazati nakon skidanja kvarc-vazilinskom ili cink-vazilinskom pastom. Kontakti i pokretni dijelovi magnetskog pokretača ne smiju se podmazivati.

Prije pokretanja magnetskog pokretača potrebno ga je izvana provjeriti i uvjeriti se da su svi njegovi dijelovi u ispravnom stanju, kao i slobodno kretanje svih pokretnih dijelova (ručno), provjeriti nazivni napon startera. zavojnicu s naponom koji se dovodi na zavojnicu, provjerite jesu li svi električni spojevi izvedeni prema dijagramu.

Kada koristite startere u reverzibilnim načinima rada, pritiskajući pomični traverz rukom dok glavni kontakti ne dođu u kontakt (početak zatvaranja), provjerite prisutnost otopine normalno zatvorenih kontakata, što je potrebno za pouzdan rad električne blokade.

S uključenim magnetskim pokretačem, mali brujeći elektromagnet tipičan za laminirane magnetske sustave naizmjenična struja.

Održavanje magnetskih startera tijekom rada

Briga za početnike trebala bi se prije svega sastojati od zaštite startera i toplinskog releja od prašine, prljavštine i vlage... Provjerite jesu li vijci stezaljki dobro zategnuti. Također je potrebno provjeriti stanje kontakata.

Kontakti modernih magnetskih startera ne zahtijevaju posebno održavanje. Razdoblje trošenja kontakta ovisi o uvjetima i načinu rada startera. Čišćenje kontakata startera se ne preporučuje jer će uklanjanje kontaktnog materijala tijekom čišćenja smanjiti životni vijek kontakta. Samo u nekim slučajevima ozbiljnog taljenja kontakata kada je isključen električni motor u hitnom načinu rada, dopušteno ih je očistiti malom datotekom.

Ako se nakon duljeg rada čini da magnetski pokretač ima zveckajući karakter, potrebno je očistiti radne površine elektromagneta od onečišćenja čistom krpom, provjeriti prisutnost zračnog raspora, kao i provjeriti odsutnost zaglavljivanja pokretnih dijelova i pukotina kratkog spoja povezanih zavoja koji se nalaze na jezgri.

Tijekom rastavljanja i naknadne montaže magnetskog pokretača treba održavati relativni položaj armature i jezgre koji je bio prije rastavljanja, jer njihove istrošene površine pomažu u uklanjanju buke. Prilikom rastavljanja magnetskih pokretača potrebno je čistom i suhom krpom obrisati prašinu s unutarnjih i vanjskih površina plastičnih dijelova startera.