Organizacija sklopki u električnim postrojenjima distribucijskih mreža 0,4 — 10 kV

Stanje rada opreme

Električna oprema distribucijskih mreža (energetski vodovi, transformatori, rasklopni uređaji, uređaji za relejnu zaštitu i automatiku i dr.) može biti u stanju: rada, popravka, pričuve, automatske pričuve, napona. Očito, radno stanje opreme određeno je položajem sklopnih uređaja, koji su dizajnirani da ga isključuju i uključuju pod naponom iu načinu rada.

Smatra se da je uređaj u pogonu ako su prema njemu uključeni rasklopni uređaji i između izvora napajanja i prijamnika električne energije formira se zatvoreni električni krug. Smatra se da su ventili i prigušnici cijevi, mjerni transformatori i druga oprema čvrsto (bez rastavljača) spojena na izvor napajanja i pod naponom u funkciji.

Ako je oprema odvojena od sklopnih uređaja ili je obložena i pripremljena u skladu sa zahtjevima Sigurnosnih pravila za izvođenje radova, tada se, bez obzira na obavljanje popravnih radova u njoj, trenutno smatra da je u popravku.

Oprema se smatra rezervnom ako je isključena rasklopnim uređajima i moguće ju je pomoću tih sklopnih uređaja staviti u pogon ručno ili pomoću telemehaničkog uređaja.

Uređaj se smatra u automatskoj pričuvi ako se isključuje sklopnim uređajima, ima automatski pogon za uključivanje i može se staviti u pogon djelovanjem automatskih uređaja. Oprema se smatra pod naponom ako je spojena sklopnim uređajima na izvor napajanja, ali nije u pogonu (napajni transformator bez opterećenja; dalekovod spojen samo s jedne strane, a isključen s druge strane sklopnim uređajem itd.).

Svaki uređaj relejne zaštite i automatizacije može biti u uključenom (puštenom u rad) i isključenom (izlaznom) stanju. Smatra se da je uređaj za relejnu zaštitu i automatiku u pogonu ako je izlazni krug tog uređaja spojen na upravljačke elektromagnete uređaja za uključivanje i isključivanje pomoću rastavnih uređaja (prekrivači, radni kontaktni premosnici).

Uređaj za relejnu zaštitu i automatizaciju smatra se isključenim ako je izlazni krug ovog uređaja isključen pomoću uređaja za odvajanje od upravljačkih solenoida rasklopnog uređaja.Prijelaz opreme iz jednog pogonskog stanja u drugo nastaje kao rezultat pogonskih prebacivanja koje provodi osoblje operativnih terenskih ekipa (OVB), kao i operativno-remontni i drugi djelatnici primljeni na operativni rad.

Do promjene pogonskog stanja opreme može doći i zbog aktiviranja uređaja relejne zaštite i automatike u slučaju različitih vrsta poremećaja u radu distribucijskih mreža.

Promjenama u radnom stanju distribucijskih mreža električne opreme tijekom normalnog pogona, kao i tijekom likvidacije, nesreće upravlja dispečer područja distribucijske mreže u čijem pogonskom nadzoru se nalaze ova oprema i uređaji za relejnu zaštitu i automatiku.

Pogonsko upravljanje ovdje znači način upravljanja opremom, u kojem se uključivanje u električnim instalacijama može izvršiti samo po nalogu dispečera područja distribucijskih mreža i redoslijedom koji odredi dispečer. I samo u hitnim slučajevima, kada je kašnjenje u uklanjanju napona iz električne instalacije povezano s opasnošću za ljudski život ili prijetnjom sigurnosti opreme (na primjer, u slučaju požara), operativno osoblje smije, u sukladno lokalnim uputama, izvršiti potrebna isključenja opreme pod operativnim upravljanjem dispečerskog područja distribucijskih mreža, bez zaprimanja njegovog naloga, ali uz naknadnu obavijest dispečeru o svim provedenim radnjama u najkraćem mogućem roku. .

U nekim slučajevima, ovisno o dostupnosti komunikacije s dispečerom područja distribucijske mreže, teritorijalnom položaju električnih instalacija, mrežnim dijagramima i drugim uvjetima, oprema s naponom od 0,4 kV može biti pod pogonskom kontrolom gospodara mjesto (ili drugo osoblje, obdareno pravima operativne podrške) i istovremeno u operativnom upravljanju dispečerskim područjem distribucijskih mreža.

Operativna podrška dispečera područja distribucijske mreže također je način upravljanja opremom, koji se prenosi na operativno upravljanje osoblju s nižih razina. Sva prebacivanja s ovim načinom upravljanja provode se tek nakon dobivanja suglasnosti (dopuštenja) dispečera. područje sklopnih distribucijskih mreža, čiji redoslijed samostalno određuje osoblje odgovorno za prijenos opreme.

Oprema u energetskim centrima u pravilu je pod operativnim nadzorom dispečera JZS. Stoga se zatvaranje radi popravka i uključivanje vodova koji napajaju distribucijsku mrežu, kao i prebacivanje povezano s promjenom načina rada opreme u energetskim centrima, provodi pod vodstvom dispečera PES-a. U tom slučaju redoslijed operacija za isključenje i uključenje vodova koji napajaju distribucijske mreže upravitelj JSEE-a unaprijed dogovara s upraviteljem područja distribucijske mreže, a zatim upravitelj distribucijske mreže daje nalog za prelazak na RP, RTP, ZTP i TP distribucijske mreže «svom» podređenom operativnom osoblju.

Popis opreme u pogonskom upravljanju i pogonskom upravljanju dispečera PES-a i dispečera područja distribucijskih mreža, kao i prebačenih u pogonsko upravljanje osoblja na nižim stupnjevima dispečerskog upravljanja , osniva se naredbom za JSZZ. Na taj način svaki element opreme elektroinstalacija distribucijske mreže može biti pod operativnim nadzorom samo jedne osobe: dispečera JES-a, dispečera područja distribucijske mreže, voditelja gradilišta i dr.

Elektroenergetski vodovi (komunikacijski vodovi) koji povezuju mreže dviju susjednih distribucijskih mreža i oni koji sijeku teritorijalnu granicu između njih u pravilu su pod operativnim upravljanjem dispečera jednog područja distribucijskih mreža i istodobno — u operativnoj nadležnosti dispečera drugog područja distribucijske mreže.

U ovom načinu pogonskih odnosa poštuje se princip centraliziranog upravljanja opremom i uzima u obzir utjecaj radnih stanja komunikacijskih vodova na način i pouzdanost dviju distribucijskih mreža.

Nalog za smjenu izdaje dispečer distribucijskog područja mreže operativnom osoblju neposredno ili putem sredstava veze. Sadržaj naloga utvrđuje dispečer, uzimajući u obzir složenost zadatka, pouzdanost komunikacijskih sredstava, stanje prometnica između električnih instalacija i druge uvjete koji utječu na izvršenje naloga.

Nalogom se određuje svrha i redoslijed operacija.Pri preklapanju u shemama relejne zaštite i automatizacije poziva se naziv priključka, automatski uređaj i operacija koju treba izvesti. Osoba koja je primila narudžbu dužna ju je ponoviti i dobiti potvrdu da je narudžbu točno razumjela.

Takav postupak je preporučljiv, jer uz ponavljanje, moguća je međusobna kontrola i pravovremena ispravka pogreške, ako ju je napravio nalogodavac ili primatelj.

Oba sudionika u operativnim pregovorima moraju jasno razumjeti slijed planiranih operacija i razumjeti da je njihova provedba dopuštena prema stanju kruga i načinu rada opreme. Način rada opreme treba u pravilu provjeriti prije početka uključivanja, kao i tijekom njih (ako je moguće), kako bi se spriječila pojava teških načina rada (preopterećenja, odstupanja napona od nazivne vrijednosti, itd.). n. .).

Zaprimljeni nalog operativnog osoblja upisuje se u pogonski dnevnik, redoslijed operacija provjerava se prema pogonskoj shemi dionice mreže, na kojoj moraju biti označeni položaji sklopnih uređaja u trenutku prijema naloga. Druga ATS osoba mora biti upoznata sa sadržajem primljenog naloga ako je uključena u prebacivanje.

Redoslijed nadolazećih operacija ne bi trebao izazvati sumnju kod osoba koje se pripremaju za njihovu provedbu. Zabranjeno je operativnom osoblju pristupiti izvršenju zapovijedi koje su mu nerazumljive.

Kao što pokazuje praksa, dispečer područja distribucijskih mreža ne bi trebao dobiti dozvolu za pripremu radnog mjesta i dozvolu za rad istodobno s izdavanjem naloga za prebacivanje. Odobrenje za pripremu radnog mjesta i prijem u rad mora se izdati nakon što je operativno osoblje obaviješteno o završetku prijelaza prema prethodno zaprimljenom nalogu.

Napominjemo i činjenicu da operativno osoblje, ukoliko nalog primi, više ne može vršiti nikakve izmjene istog, kao ni odbiti izvršiti ga, osim u slučajevima kada izvršenje naloga dispečera ugrožava živote i sigurnost ljudi. opreme. O odbijanju izvršenja naloga (zbog nepredviđene situacije) operativno osoblje obavještava dispečera koji je izdao nalog za kretanje.